Seminário Estadual “Força Âncora” estreia com sucesso

A série de seminários estaduais Força Âncora iniciou neste fim de semana (25 e 26/04) com muito sucesso, reunindo um público de aproximadamente 200 participantes, entre proprietários e funcionários, de 24 lojas associadas. O primeiro dos 15 eventos que a Rede vai promover entre abril e agosto deste ano foi realizado em Fraiburgo, SC, com um clima de diversão e intercâmbio de conhecimentos e ideias.

No sábado, os participantes foram recepcionados com uma apresentação sobre a Rede Âncora pelo presidente executivo, Ogeny Pedro Maia Neto. Ele destacou a importância de valores como associativismo e parceria, bem como o impacto dessa ideologia para o crescimento da Rede. Maia Neto falou ainda sobre as expectativas positivas para os próximos anos e o papel dos associados para que a Âncora permaneça em desenvolvimento contínuo no mercado de reposição automotiva. A noite foi fechada com a peça “A Incrível Arte de Vender” (da cia Seu Chico Teatro e Treinamento Corporativo), que encena o cotidiano do comércio de forma superdivertida, trazendo uma reflexão sobre conceitos de atendimento, relacionamento e vendas.

O domingo foi reservado para treinamento e palestras de diferentes indústrias do setor. A programação foi iniciada com Paulo Roberto Kroich, da Vocare, que conduziu uma capacitação sobre vendas e atendimento, com dinâmicas e muito conteúdo. Em seguida, Paulino Sanches Domingos, consultor técnico da Radiex (parceira da Rede Âncora no desenvolvimento das linhas Car+ e Truck+) falou sobre a marca própria, abordando especificidades e tirando dúvidas. Houve ainda apresentações da Sachs, TRW, Delphi e Fras-le. Além de explicar sobre as respectivas empresas e produtos, todos os palestrantes abriram espaço para questionamentos do público, promovendo assim uma maior interação.

No final da tarde, houve o encerramento da programação, com distribuição de brindes e um coffee break. A CJ Automotiva foi premiada com um kit exclusivo por levar o maior número de participantes ao evento – foram 34 pessoas representando as quatro lojas CJ, situadas em Fraiburgo, Curitibanos, Lajes e Caçador.

Bosch destaca manutenção preventiva do veículo como item primordial para quem viaja nestas férias

Antes de partir para aquela tão sonhada viagem de férias com a família ou amigos é preciso estar atento às condições do veículo e realizar a manutenção preventiva, que visa a maior segurança nas estradas. Pensando nisso, a Bosch, através da rede Bosch Service, preparou orientações para que os motoristas tenham apenas boas recordações do passeio. 

"Para assegurar uma viagem tranquila e sem riscos, é importante checar itens, como: alinhamento da direção, balanceamento das rodas, freios, faróis, palhetas, sistema de injeção e ignição e bateria", destaca Daniel Lovizaro, Gerente de Assistência, Serviços e Treinamentos Técnico da divisão Automotive Aftermarket da Robert Bosch para a América Latina. Segundo ele, também é essencial que a manutenção do carro seja feita em oficinas que possuam equipamentos de teste e de diagnose para uma análise completa e assertiva. 

Palhetas 
- A Bosch recomenda que a substituição das palhetas seja realizada pelo menos uma vez por ano ou ao serem observadas as seguintes condições no para-brisa: formação de faixas e riscos, ruído ou trepidação, formação de névoa e falhas na limpeza; e nas palhetas: lâmina quebradiça, torta ou rasgada. 

- Ao substituir as palhetas é importante verificar a condição do motor e braço do limpador e se o esguichador está desobstruído e corretamente posicionado. 

- Para manter as palhetas em boas condições de uso, a Bosch orienta que no momento da lavagem do carro a limpeza das lâminas de borracha seja realizada somente com um pano umedecido em água, nunca com querosene ou outros produtos químicos. 

Filtros 
- Quando em bom estado de conservação, os filtros de óleo, ar e combustível ajudam a reduzir o consumo de combustível e o nível de emissão de poluentes. Já os filtros de cabine purificam o ar que circula internamente no veículo, reduzindo a concentração de partículas de pó e contaminantes do ar do ar aspirado da atmosfera. 

- Realizar a manutenção preventiva e, sempre que necessário, efetuar a troca dos filtros evita danos à injeção eletrônica, assim como nos demais sistemas e peças do motor. A recomendação da Bosch é que a troca destes componentes seja feita sempre em intervalos sugeridos no manual do fabricante do veículo. 

Velas 
- Abasteça em postos de combustível de confiança. Combustíveis adulterados ou de procedência duvidosa encurtam a vida útil destes componentes e podem provocar, entre outros problemas, superaquecimento das peças e carbonização dos eletrodos. 

- Troque as velas de ignição periodicamente, conforme a recomendação do fabricante. Velas gastas ou danificadas podem prejudicar o desempenho do carro. Na troca das velas, o mecânico deve consultar o manual do veículo ou a tabela de aplicação disponível em autopeças e oficinas mecânicas, para verificar qual é o modelo correto para o motor daquele veículo. 

Cabos 
- Ao levar o carro no mecânico para a verificação do estado das velas, a Bosch recomenda que sejam observadas também as condições dos cabos de ignição, que são os responsáveis por conduzir a corrente elétrica de alta tensão produzida na bobina de ignição às velas do motor. 

- Um cabo de ignição danificado pode gerar problemas de interferências eletromagnéticas e/ou fuga de corrente, causando falhas no motor, consumo excessivo de combustível e problemas no catalisador. 

-Oscabos de ignição devem ser testados e revisados a cada 15 mil quilômetros, evitando assim problemas com o sistema de ignição. 

Sonda Lambda 
- Componente do sistema de injeção eletrônica, a sonda lambda tem a função de medir a quantidade de oxigênio dos gases que saem do escapamento. Em perfeitas condições, emite sinais eletrônicos para que a unidade de comando determine o volume exato de injeção de combustível, podendo gerar uma economia de até 15%, além de proporcionar maior potência ao motor; proteção ao meio ambiente e maior vida útil do catalisador. 

- A durabilidade deste componente é grande quando o veículo apresenta condições de manutenção favoráveis e quando é abastecido com combustível de qualidade. Mas, para garantir seu bom funcionamento, é necessária uma revisão a cada 30 mil km. Já que uma sonda lambda defeituosa não informa os dados corretamente e todo o sistema de injeção eletrônica perde a eficiência. 

Freios 
- A recomendação da Bosch é verificar o sistema de freios a cada cinco mil quilômetros, quando serão inspecionados visualmente todos os componentes do sistema de freio. Esta verificação indicará a necessidade de substituição dos componentes, o que garante maior segurança e um menor custo na manutenção do sistema. 

- Na hora de substituir o fluido de freio é importante levar em consideração a especificação correta para cada tipo de veículo. Por isso, a orientação é sempre seguir as especificações do manual do proprietário do veículo. A aplicação de um fluido não adequado pode reduzir a eficiência da frenagem ou mesmo danificar o sistema, colocando em risco a segurança. 

- Em caso de viagem, a Bosch recomenda que a revisão do sistema de freios seja feita com no mínimo duas semanas de antecedência, tendo em vista o período de assentamento do material de atrito e acomodação do sistema, evitando, neste período, freadas bruscas e em altas velocidades. 

Correias sincronizadoras 
- A principal função desta peça, também conhecida como correia dentada, é proporcionar o sincronismo de movimento entre o virabrequim e o comando de válvulas, que são os principais eixos do motor. 

- Quando a correia quebra há interrupção neste sincronismo, o que provoca parada total do veículo, e pode gerar sérios danos ao motor. Na maioria das vezes, os custos para este reparo são superiores do que o valor de uma substituição de correia realizada preventivamente. Desta forma, a Bosch aconselha realizar uma avaliação visual a cada 10 mil quilômetros. É recomendável realizar a troca da correia ao encontrar sinais de desgastes como trincas, ressecamento, contaminação com óleo e dentes rachados. É importante ainda verificar o estado das polias e dos tensionadores, com objetivo de garantir a eficiência da correia e evitar o desgaste precoce da mesma. 

Nakata lança amortecedores para ônibus Mercedes-Benz

São mais de 32 aplicações destinadas à série de chassi O-500 para modelos fabricados entre 2001 e 2014. 

A Nakata está ampliando o número de itens em seu portfólio para veículos pesados, com os amortecedores convencionais destinados à série de chassi para ônibus O-500 da Mercedes-Benz, atendendo a várias versões fabricadas. São produtos para 32 aplicações de veículos fabricados entre 2001 e 2014.

Confira os códigos dos produtos para os modelos:

Modelo do veículo	Código	Aplicação
O-500 UA	AC 36074	Eixo intermediário, para aplicação traseira direita e esquerda
O-500 U e UA	AC 36075	Traseira direita e esquerda
O-500 M e MA	AC 36075	Dianteira e traseira direita e esquerda e eixo intermediário, traseira direita e esquerda
O-500 R, RS e RSD	AC 36075	Dianteira e traseira direita e esquerda.
O-500 U e UA	AC 45022	Dianteira direita e esquerda.

 Todos os modelos fabricados entre 2001 e 2014. 

Os amortecedores de suspensão da Nakata contam com a certificação do Inmetro – Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial tanto de veículos leves quanto os da linha pesada. 

Os amortecedores Nakata, destinados aos caminhões e ônibus, têm garantia de seis meses ou 50 mil km. Por isso, é importante guardar o certificado de garantia que vem na embalagem do produto e o reparador deve entregá-lo ao dono do veículo. 

DAYCO LANÇA ITENS PARA O MOTOR SIGMA NA REPOSIÇÃO

Fornecendo as peças que equipam originalmente os motores Sigma 1.6 TiCVT, da montadora Ford, agora a Dayco também disponibiliza para o mercado de reposição os mesmos itens.

Com a mesma tecnologia e qualidade fornecidas para as principais montadoras do mundo, a Dayco lança para a reposição separadamente a correia, o tensionador e as duas peças juntas, compondo o Kit de Distribuição.

Produzidos desde 2009, na cidade de Taubaté, interior de São Paulo, os motores Sigma 1.6 TiCVT utilizam a correia dentada, o tensionador de distribuição e o damper (também conhecido como polia do virabrequim) que equipam os veículos New Fiesta 1.5 e 1.6, Focus 1.6 e New EcoSport 1.6, todos flex, também exportados para a Ford no México e Europa, onde são montados os modelos New Fiesta e EcoSport.

Os lançamentos podem ser aplicados em veículos fabricados a partir de 2009 e possuem os seguintes códigos Dayco:

Correia: 117SP220HT;

Tensionador: ATB1017;

Kit de Distribuição: KTB764.

A manutenção preventiva das correias e tensionadores deve ser feita a cada 30 mil km ou conforme a recomendação do manual de proprietário do veículo. 

EVOLUÇÃO DO CÂMBIO FREE CHOICE

A tecnologia Free Choice®, ou câmbio automatizado Dualogic, continua a evoluir, sempre priorizando a segurança e o conforto, tanto no software como no hardware, ambos desenvolvidos pela Magneti Marelli e, agora, com maior capacidade de processamento e memória. A principal novidade é o acelerômetro, componente introduzido no hardware da TCU (Unidade de Gerenciamento do Kit Free Choice®), capaz de reconhecer quando o veículo estiver em uma via inclinada, suavizando a arrancada em rampa. Além disso, dependendo dos sinais de aceleração lateral, as trocas de marcha no modo automático podem ser desabilitadas durante as curvas.

A tecnologia conta ainda com as funções Creeping, que coloca o carro em movimento em situações de baixa velocidade e sem o pedal de freio acionado, minimizando, dessa forma, a necessidade de que o condutor toque o pedal do acelerador, facilitando manobras de estacionamento e garantindo mais conforto no tráfego lento das grandes cidades, e Auto Up-shift Abort, que garante ultrapassagens mais seguras ao “perceber” a intenção de manobra do condutor e proporciona respostas mais rápidas ao comando do acelerador.

Cuidados podem evitar desgaste prematuro de amortecedores

Para garantir a durabilidade de amortecedores, os motoristas podem tomar algumas precauções, entre elas, fazer periodicamente alinhamento e balanceamento de rodas e evitar ruas esburacadas.

A manutenção preventiva do veículo é fundamental para conservar a durabilidade de diversas peças, entre elas, do sistema de suspensão, bem como de um de seus componentes principais – os amortecedores. “O amortecedor, juntamente com bandeja, mola heliocoidal, pivô, terminal, bieleta, entre outras, merece atenção especial dos motoristas na hora da manutenção, pois são peças essenciais para garantir a segurança e o conforto dos ocupantes do veículo”, afirma Jair Silva, gerente de qualidade e serviços da Nakata, fabricante de autopeças para o mercado de reposição automotiva com uma linha completa de componentes para suspensão, transmissão, freios e motor, marca da Affinia Automotiva.

Para evitar o desgaste prematuro de amortecedores, Silva recomenda fazer alinhamento e balanceamento de rodas, não ultrapassar o limite de carga, não passar em alta velocidade em lombadas ou em ruas esburacadas, não rebaixar a suspensão e efetuar a manutenção preventiva do veículo.

A condição de uso dos amortecedores pode ser observada pelo próprio motorista. “Balanço excessivo nas freadas ou arrancadas, tendência de aquaplanagem em solos alagados e do automóvel deslizar para o lado de fora nas curvas, vibrações e ruídos na suspensão, desgaste de pneus e vazamento de fluido são indícios de amortecedores danificados ou comprometidos”, alerta.

Caso os amortecedores estejam comprometidos, é preciso antes da troca, verificar o estado dos outros componentes que integram o sistema de suspensão.  “As outras peças do conjunto de suspensão, como coxins e batentes, sofrem desgaste semelhante”, comenta.


A recomendação é, a partir dos 40 mil quilômetros rodados, revisar o sistema de suspensão a cada 10 mil quilômetros.

Abastecida pela inovação!

O revolucionário Diesel Analyser Delphi oferece diagnósticos de combustível de primeiro nível

Uma pesquisa independente mostrou que mais de 80 por cento dos problemas de motores a diesel surgem de combustível de qualidade pobre ou contaminado. Operar os veículos com combustíveis abaixo do padrão pode levar à problemas de desempenho como entupimento do filtro, coqueificação do injetor, furo ou quebra do anel do pistão. Tais problemas precisam ser identificados na primeira oportunidade possível de forma a minimizar os danos a longo prazo ao motor. Análise imediata e precisa do combustível é, portanto, crítica.
Usando o novo analisador de combustível Delphi, os técnicos poderão realizar o diagnóstico de primeiro nível para verificar se o combustível cumpre os padrões EN590 mais atuais e identificar possíveis problemas de contaminação. Similarmente, as frotas de veículos comerciais podem usar a ferramenta para analisar a qualidade do combustível antes de reabastecer, reduzindo o risco de danos ao motor relacionados ao combustível. Até agora, as opções eram limitadas, com a maioria das oficinas escolhendo enviar amostras para um laboratório especialista de análise, custando tempo e dinheiro.
Incorporando a tecnologia eletrônica patenteada, a unidade manual rígida é projetada para fornecer às oficinas, autorizadas e frotas uma análise em tempo real do conteúdo do combustível a preço econômico. Especifica o nível de biocombustível na amostra de combustível e identifica se impurezas como óleos vegetais não refinados e gasolina estão presentes, fornecendo resultados imediatos e precisos através da tela de exibição digital. O volume do combustível necessário para realizar a análise é de apenas 46 ml, que pode ser retirado da bomba ou do filtro de combustível. Isto irá permitir aos técnicos receberem somente componentes do sistema para verificar o combustível, tão facilmente quanto aqueles que trabalham diretamente no veículo. Com estes dados, o usuário pode estabelecer rapidamente se existe uma quantidade inaceitável de biodiesel ou quaisquer impurezas apresentadas que podem impactar o sistema de injeção de combustível.
O kit do analisador de combustível completo da Delphi inclui um cabo USB, um adaptador principal, três tubos de medição de 50 ml, um guia de inicialização rápida e um CD com um manual do usuário e software de relatório. Está disponível em 10 idiomas em toda a rede de distribuidores de oficinas Delphi autorizadas.